دسته موتور چپ شاهین دنده ای

دسته موتور چپ شاهین دنده ای

یکی دیگر از اجزای اصلی سیستم تعلیق موتور است که در کنار دسته موتور راست و دسته گیربکس، وظیفه مهار و تثبیت مجموعه موتور و گیربکس روی شاسی خودرو را بر عهده دارد. این قطعه از یک بدنه فلزی و یک بوش لاستیکی تشکیل شده که ضربات و ارتعاشات موتور را جذب کرده و اجازه نمی‌دهد این لرزش‌ها به بدنه و کابین منتقل شود.

با فرسودگی لاستیک داخلی، علائم زیر معمولاً بروز می‌کند:

• لرزش محسوس در فرمان یا کف کابین، به‌خصوص هنگام روشن‌کردن یا خاموش‌کردن خودرو
• صدای ضربه یا تلق‌تلق از سمت چپ موتور هنگام شتاب‌گیری، ترمزگیری یا عبور از دست‌انداز
• جابه‌جایی یا تکان‌خوردن غیرعادی موتور هنگام تعویض دنده
• افزایش لرزش موتور در دور آرام (درجا)

دسته موتور چپ به همراه دسته موتور راست و دسته گیربکس، مثلثی از نقاط اتکا برای موتور تشکیل می‌دهند. اگر یکی از این دسته‌ها (به‌خصوص دسته چپ که معمولاً فشار بیشتری تحمل می‌کند) فرسوده شود، فشار اضافی روی دسته‌های سالم دیگر وارد می‌شود و باعث خرابی زودرس آن‌ها هم می‌شود. به همین دلیل توصیه می‌شود در صورت خرابی یک دسته موتور، وضعیت بقیه دسته‌ها هم بررسی شود.